Operator wózka widłowego. Kto to taki? Jakie warunki musi spełniać? Dla tych, którzy mają wątpliwości czym jest wózek polecam ogólne wiadomości z Wikipedii i zapraszam wszystkich świeżych w temacie do zapoznania się z nimi. Dziś omówię profil operatora wózka widłowego.
Obecnie operatorem wózka jezdniowego podnośnikowego napędzanego może zostać prawie każdy.
Oczywiście wózkowy musi być pełnoletni i posiadać odpowiednie uprawnienia lub imienne zezwolenie ( ta opcja jest wykorzystywana przez zakłady pracy i jest to rozwiązanie wewnętrzne i nieuniwersalne). Jak zdobyć takie uprawnienie? Czy zawsze było ono wymagane? Gdzie je zrobić?
Jak widzimy operator wózka nie musi mieć prawo jazdy kat. B ani żadnej innej kategorii - chyba, że będzie prowadził wózek po drogach publicznych wtedy musi posiadać takie prawo jazdy ( niedługo przy omawianiu warunków jakie wózek musi spełnić by mógł być używany w danym zakładzie pracy poruszę też kwestię OC wózka widłowego - status prawny jest tu nadal niejasny).
Na dzień dzisiejszy obowiązuje aż kilka ustaw, które regulują kto może obsługiwać wózek ( obsługiwać czyli kierować! do konserwacji, grzebania przy wózku ;) wymiany butli gazowej czy baterii potrzebne są odrębne dokumenty wystawiane przez Urząd Dozoru Technicznego):
1. Dz.U.Nr 79, poz 849 z lipca 2001 ze zmianami z lutego 2003 Dz.U. Nr 50, poz. 426
2. Dz.U. Nr 70, poz. 650 z maja 2002
3. Dz.U. Nr 118, poz.1263 z września 2001
Treść ustaw do przeczytania pod linkami- zapraszam dociekliwych.
Obecnie podstawowym organem wydającym uprawnienia jest oczywiście Urząd Dozoru Technicznego. Sam Urząd funkcjonuje ponad sto lat i o jego historii można poczytać tu! Aby zdać państwowy egzamin do UDT trzeba złożyć odpowiedni wniosek i uiścić opłatę. Może to zrobić osoba pełnoletnia, mająca wykształcenie co najmniej podstawowe, posiadająca badania psychofizyczne do pracy na wózku ( do zrobienia w wielu jednostkach szkolących lub bezpośrednio w gabinetach medycyny pracy) oraz mająca niezbędną wiedzę o wózkach widłowych, ich mechanice i obsłudze. Program szkolenia przekazującego takie wiadomości także jest opisany odpowiednimi ustawami i zawiera zagadnienia z UTB i UDT: między innymi parametry techniczne wózka, instrukcję obsługi, budowę i wyposażenie, a także podstawy konserwacji i BHP wózków widłowych.
Wiele szkół prowadzących kurs na widlaki organizuje pełne szkolenie wraz z teorią i praktyką zakończone egzaminem UDT oraz dodatkowymi uprawnieniami wymiany LPG i baterii w wózkach akumulaturowych. Nie musimy się wtedy stresować składaniem wniosku do odpowiedniej jednostki Dozoru Technicznego. Osobiście polecę łódzką jednostkę szkoleniową Awans B.H.P. Robiąc u nich kurs możesz ćwiczyć praktykę w nieskończoność. Sama technika jazdy na wózku dla jednych jest łatwa do opanowania a innym przysparza sporo trudności.
Pierwszym organem, który mógł wystawiać uprawnienia operatorom wózków był Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego w Warszawie. Wózkowy musiał spełnić podobne warunki jak przy uprawnieniach UDT. Różnica była taka, że zamiast zajęć praktycznych w jednostkach szkolących mógł udokumentować miesięczny staż pracy przy obsłudze techniczno-ekspolatacyjnej wózków.
Są trzy kategorie uprawnień, które operator może zdobyć: I WJO, II WJO, III WJO.
1 WJO uprawnia do obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych ( zawiera wózki z operatorem podnoszonym wraz z ładunkiem i wózki z wysięgnikiem.)
2 WJO uprawnia do obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych ale bez specjalizowanych.
3 WJO uprawnia do obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych prowadzonych i zdalnie sterowanych ( wózki te podlegają ograniczonemu dozorowi)
Jak widzimy najszerszą kategorią jest kategoria I WJO.
Na samym początku użytkowano wózki bez obecnie wymaganych uprawnień. Kierujący wózkiem zdawał się wtedy na zdrowy rozsądek i instrukcję użytkowania, Jak można jednak przypuszczać znakomita większość operatorów nadużywała inwencji twórczej co skutkowało wypadkami lub nieodpowiednią eksploatacją wózka.
Na dzień dzisiejszy samo dopuszczenie wózka do eksploatacji, jego konserwacja, użytkowanie i wszelkie zmiany w mechanice pojazdu są regulowane przepisami UDT. Oczywiście nie wszystkie wózki jezdniowe podlegają dozorowi (unoszące naładowne i ciągnikowe).
Jest wiele zagadnień z którymi przyszły wózkowy musi się zapoznać: bhp, konserwacja wózka widłowego, ładunkoznawstwo, podstawy elektrotechniki, elektroniki i mechaniki, budowa i zasady pracy silników spalinowych, napęd i sterowanie hydrauliczne, eksploatacja wózków, bhp wózków widłowych i przepisy ruchu drogowego. Dociekliwych zapraszam do książki Kazimierza Buczka Kierowca-operator wózków jezdniowych napędzanych,
Na operatorze wózków leży obowiązek użytkowania wózka tylko i wyłącznie dopuszczonego przez UDT do eksploatacji. Musi on przestrzegać instrukcji obsługi wózka umieszczonej na terenie użytkowania maszyny, a o wszelkich usterkach na bieżąco informować pracodawcę.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz