Podstawowe zasady bezpiecznej pracy wózkiem jezdniowym

Podstawowe zasady bezpiecznej  pracy wózkiem jezdniowym

Podejmując pracę operatora wózka jezdniowego należy przede wszystkim, oprócz sumiennego wykonywania swoich obowiązków, na każdym kroku  dbać o bezpieczeństwo własne i osób z nami współpracujących czy znajdujących się w pobliżu. Musimy pamiętać, że wózki jezdniowe mają specyficzną konstrukcję (min. tylne koła skrętne czy zachodzący tył) i w związku z tym pracując na nich obowiązują nas specyficzne zasady bezpieczeństwa. Wstępnie tematykę tą poruszyłem już we wcześniejszym wpisie.

Dziś chciałbym uczulić Was na parę zasadniczych aspektów związanych z bezpośrednim użytkowaniem tychże maszyn. Pamiętajmy, że to właśnie operator w znacznej mierze odpowiedzialny jest za bezpieczeństwo własne i innych osób.

Bezpieczne ruszanie i hamowanie wózkiem jezdniowym

Już na tzw. dzień dobry operator wózka jezdniowego- zwłaszcza jeśli ma małe doświadczenie i niewielką praktykę - narażony jest na niebezpieczeństwa.  Nawet podczas ruszania  może dojść  do groźnej sytuacji, takiej jak chociażby przemieszczenie się ładunku na widłach. Aby temu zapobiec operator powinien zachować dużą koncentrację, ruszać płynnie i powoli, tak by na każdym etapie jazdy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Hamowanie również musi odbywać się powoli i płynnie- bez gwałtownego naciskania hamulca, z uwzględnieniem wagi przewożonego ładunku. Pamiętajmy, że im jest on cięższy, tym dłuższa droga hamowania.

Bezpieczne manewry

Podstawowe zasady bezpiecznego poruszania się wózkiem jezdniowym postanowiłem wypunktować tak, by lepiej Wam się utrwaliły i usystematyzowały. Należą do nich:

·         jazda z widłami w ustawieniu transportowym-  a więc z masztem maksymalnie odchylonym do tyłu, widłami uniesionymi na wysokość 300 mm ponad poziom drogi transportowej. Pamiętajcie, że jest to jedyny dopuszczalny sposób poruszania się wózkiem jezdniowym;

·         zachowanie pełnej kontroli nad pojazdem, unikanie gwałtownego hamowania czy naciskania pedału przyśpieszenia;

·         poruszanie się wyłącznie wyznaczonymi trasami;

·         dostosowanie prędkości jazdy do panujących warunków atmosferycznych, drogowych oraz rodzaju transportowanego ładunku;

·         obowiązkowe zapinanie pasów bezpieczeństwa;

·         zwracanie szczególnej uwagi na przechodniów, innych pracowników, którzy mogą znajdować się w pobliżu;

·         zakaz wychylania się poza kabinę pojazdu;

·         zachowywanie bezpiecznych odległości;

·         poruszanie się po utwardzonej nawierzchni;

·         pamiętanie o tzw. martwej strefie związanej z wielkością przewożonego ładunku;

·         w przypadku znacznie ograniczonej widoczności operator powinien skorzystać z pomocy pilota- obserwatora;

·         uważne wykonywanie manewru skręcania - powoli, z upewnieniem się o wystarczającej ilości miejsca z tyłu pojazdu (pamiętajmy o zjawisku "zachodzenia tyłu");

·         jazda po pochyłościach z zachowaniem szczególnej ostrożności - jadąc po pochyłościach ładunek musi znajdować się od strony pochyłości tak, by zachować środek ciężkości; w żadnym wypadku nie zawracamy, gdyż grozi to wywróceniem się wózka; 

Dodatkowe  obostrzenia dotyczą ładunków wystających poza obrys wózka, zasad bezpieczeństwa podczas wjazdu na stropy, mosty, wagony czy naczepy samochodowe, pracy wózkiem w strefach szczególnych- grożących wybuchem czy przy transporcie materiałów niebezpiecznych.  Tematy te zasługują na  szczególną uwagę i osobny wpis, na który już teraz zapraszam, a który niebawem ukaże się na stronie.

Swoimi doświadczeniami i wskazówkami dzielę się również na prowadzonych kursach dla przyszłych operatorów wózków jezdniowych. Zapraszam Was na stronę Awans BHP- znajdziecie tam wszystkie szczegóły.