Pobieranie palety wózkiem jezdniowym manewr na egzamin UDT

Uprawnienia na wózki widłowe ważne na terenie Unii Europejskiej?

Ciekawy wpis o uprawnieniach na wózki widłowe 

Mamy tu opisane wszystkie typy uprawnień na wózki widłowe i wydawane zaświadczenia przez firmy szkolące oraz przybliżoną sprawę uprawnień operatora wózków za granicą, na terenie Unii Europejskiej, 

Zapraszam do zapoznania się z wpisem, jeśli ktoś chce wybrać kurs na wózek widłowy warto sprawdzić jakie uprawnienia mu będą przydatne i na co zwrócić w tym wypadku uwagę.

Wpis: Jakie uprawnienia na wózki jezdniowe ważne są na terenie Unii Eurpejskiej? 

Już niedługo przybliżę wam historię dziedziny BHP - jak zbiór takich zasad i przepisów powstawał i jaką rolę będzie pełnił w przyszłości zakładów pracy i przedsiębiorstw. 

Gdzie zrobić kurs na wózki widłowe w Łodzi? Jaką firmę warto polecić?

Gdzie zrobić w Łodzi kurs na wózek widłowy?

Jest to dość istotne pytanie, gdyż każdy przyszły operator wózka widłowego pragnie by taki kurs zwiększył jego szanse zawodowe i dał mu większe zarobki. Nie będzie więc kierowała nami wyłącznie cena - nie chcemy tylko kupić uprawnień na wózek, ale zdobyć konkretne umiejętności praktyczne, aby potem na rozmowie kwalifikacyjnej i pokazie swoich umiejętności jako wózkowy nie świecić oczami. Musimy wziąść pod uwagę szereg czynników. Czym taka solidna firma szkoleniowa musi się charakteryzować? 

Wymieńmy o czym warto pamiętać przy wyborze kursu na wózki widłowe lub inne urządzenia transportu bliskiego : 

• cena kursu - musi być optymalna, niską cenę kursu uzyskujemy zazwyczaj kosztem jego jakości(zaniżona liczba godzin praktyki,krótka teoria robiona "po łebkach"), ale wysoka cena też niekoniecznie musi się wiązać z profesjonalizmem i solidnym wykonaniem usługi.
• uprawnienia instruktorów- warto sprawdzić nie tylko posiadane przez kadrę szkolącą certyfikaty, przygotowanie pedagogiczne i legitymacje UDT ale także doświadczenie w pracy na urządzeniach transportu bliskiego. Prosta praca na magazynie jako wózkowy od której szkoleniowcy zaczynają jest znacznym plusem takiego instruktora, nie przekazuje on suchej teorii ale będzie potrafił pokazać jak możesz ją praktycznie wykorzystać w pracy operatora wózka by zwiększyć sobie szanse na awans lub utrzymanie posady. Patrzmy więc na doświadczenie osób szkolących w pracy na wózkach, podestach, suwnicach. 
• przestrzeganie zasad bhp - istotna kwestia, ma wpływ na bezpieczne przeprowadzenie kursu i jakość przekazywanej wiedzy. Firma, która zasad BHP przestrzega, ma urządzoną halę według obowiązujących przepisów automatycznie uczy cię dobrych nawyków, które przełożą się na twoje bezpieczeństwo na szkoleniu i potem w pracy na magazynie lub w firmie transportowej. 
• wygląd hali, sprzęt szkoleniowy - ważne by hala była spora, miała wytyczone drogi magazynowe , lub odzwierciedlała panujące warunki na magazynach, miała dobre oznaczenia, znaki ostrzegawcze BHP, palety wykorzystywane do manewrów wózkiem, dobrze gdy ma regały paletowe - pamiętaj, że to będzie jedno z twoich zadań jako wózkowego - przemieszczanie palet z ładunkiem i umieszczanie ich na regałach paletowych. Fajną halę na Brukowej posiada zaprzyjaźniona firma , nacisnija na Awans B.H.P. by zobaczyć wygląd przykładowej hali szkoleniowej. Oczywiście polecam tą firmę, ale równie dobrze możemy znaleźć inną dobrą. 
• akredytacja MEN, wpis do Rejestru Instytucji Szkoleniowych - żeby firma zyskała wpis do MEN musi spełnić szereg warunków i oczywiście zapłacić konkretną kwotę, jest to niejakie potwierdzenie prestiżu takiej jednostki i może ona wtedy wystawiać zaświadczenia na drukach MEN. Jeśli dana jednostka ma taką akredytację, to dobrze, znaczy, że jest uczciwa i inwestuje w potwierdzenie swojej wiarygodności. Zaświadczenia na drukach MEN niczym jednak nie różnią się od zwykłych firmowych zaświadczeń. Ważniejszym dokumentem jest legitymacja UDT, bo tylko ona daje nam bezterminowe uprawnienia ważne na terenie całej Polski. Wpis do RISu jest ważny bo jednostka musi spełniac kilka określonych warunków, przy czym obecnie wpisu tego dokonujemy przez internet i firmy nie są juz tak skrupulatnie sprawdzane. Czyli podobne akredytacje i wpisy warto wziąść pod uwagę, ale nie koniecznie traktować jako wyrocznie - a raczej jako dodatkowy plus. 
• Możliwość sprawdzenia usługi przed zakupem warto przejchać się do firmy i zobaczyć warunki, w których będzie odbywał się kurs, dogadać wszystkie szczegóły, zoabaczyć halę, wózki, porozmawiać z instruktorami, którzy potem będą przekazywali swoją wiedzę. Fajnie jak firma daje możliwość sprawdzenia czy wogóle podoba nam się jazda na wózku - na Brukowej 23 w Łodzi można przyjść na darmowe próbne jazdy i wszystko dokładnie sprawdzić. 
• czy kurs kończy się egzaminem UDT - pamiętajmy o tym, co pisałem powyżej tylko legitymacja UDT otrzymana po zdanym egzaminie państwowym daje nam bezterminowe uprawnienia. Zaświadczenia mogą nam się przydać przy egzekwowaniu uprawnień za granicą, tutaj musimy zwrócić uwagę na to czy zostaje zamieszczony program ramowy szkolenia i czy zaświadczenie jest przetłumaczone na język angielski lub jakiś inny. 

Elementy budowy wózka widłowego jezdniowego podnośnikowego

Elementy budowy wózka widłowego - budowa wózka jezdniowego podnośnikowego: 

Zapraszam na filmik instruktażowy pokazujący budowę wózka jezdniowego podnośnikowego powszechnie nazywanego widlakiem :) Filmiki będą nagrywać instruktorzy z firmy Awans B.H.P i mają one pomóc potencjalnemu kursantowi w przygotowaniu się do egzaminu UDT :)

A oto wypisane elementy budowy widlaka: 

• - Widły
• - Karetka
• - Obudowa albo osłona karety
• - Siłowniki
• - Maszt
• - Łańcuchy 
• - prowadnica Masztu
• - Rolka prowadnicy
• - Piktogramy informacyjne
• - Stacyjka,kluczyki
• - Diagram udźwigu
• - Dźwignie, rozdzielacze
• - Klakson
• - Hamulec ręczny
• - Pedał Gazu
• - Hamulec zasadniczy
• - Kierunki jazdy
• - Gałka do prowadzenia
• - Fotel
• - Pasy
• - Awaryjny wyłącznik 
• - Kabina
• - Kratownica
• - Kierunkowskazy
• - Światła stopu 
• - Regulacja fotela
• - Opony pneumatyczne
• - Bateria
• - Schodek z antypoślizgową podłogą
• - Uchwyt do wchodzenia - 3 punkty podparcia
• - Zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym
• - Tabliczka znamienowa
• - Czpień do holowania i podpinania

Ciekawa oferta dla przyszłych operatorów wózków widłowych - darmowe jazdy próbne na wózku widłowym

Firma szkoleniowa Awans B.H.P. z Łodzi ma dni otwarte kursów na wózki widłowe

Jazdy próbne na wózku widłowym dla kursantów

Zaprzyjaźniona firma z Łodzi Awans B.H.P.  orgaznizuje darmowe jazdy próbne na wózkach widłowych. Każdy kto chce się przejechac na wózku, lub nauczyć kilku darmowych manewrów na tym urządzeniu UTB może przyjechac na Brukową 23, niedaleko Tesco Extra 24h na Bałutach. 

Fajna sprawa, jeśli ktoś chce się sprawdzić jako operator wózka widłowego, lub ma w planach zapis na kurs na wózek widłowy. Można sprawdzić czy wogóle cos takiego się sprawdzi w twoim przypadku, porozmawiać z ludźmi, którzy pracowali przez wiele lat jako wózkowi i potem dopiero zapisać się na kurs na wózek jezdniowy podnośnikowy z egzaminem UDT albo w Awansie albo w jakiejś inne łódzkiej dobrej firmie szkoleniowej. 

Zapraszam po więcej informacji na stronę www.awans-bhp.com lub ewentualnie na ich bloga tutaj.

Przykładowa instrukcja stanowiskowa wózka widłowego

Zamieszczam przykładową instrukcje stanowiskową wózka widłowego - wg przepisów BHP jest ona niezbędna na stanowisku pracy wózka jezdniowego - taka instrukcja jest przygotowywana na podstawie instrukcji producenta dołączonej do widlaka.

Typy, rodzaje wózków jezdniowych - które podlegają pod dozór a które nie podlegają?

Zamieszczam podział wózków jezdniowych. Wcześniej zamieściłem link do podobnego artykułu z bloga zaprzyjaźnionej firmy Awans BHP, jednak ze względu na zainteresowanie tematem wstawiam skrót klasyfikacji wózków jezdniowych.

Najpierw podział wózków widłowych ze względu na objecie dozorem Urzędu Dozoru Technicznego. 

Pod dozór nie podlegają wózki, które podnoszą ładunek do 30 cm lub które nie podnoszą ładunku a tylko go przewożą lub ciagną czyli:

Unoszące

Naładowne

Ciągnikowe

Pod dozór ograniczony podlegają ( kategoria uprawnień III WJO) : 

Wózki ręcznie prowadzone

Wózki zdalnie sterowane

Pod dozór pełen podlegają: 

Kategoria uprawniń II WJO czyli wózki jezdniowe podnośnikowe z wyłączeniem specjalizowanych 

Kategoria I WJO czyli wózki jezdniowe podnośnikowe w tym specjalizowane z kabiną unoszoną wraz z operatorem i ze zmiennym wysięgiem

Podział widlaków ze względu na rodzaj napędu: 

- sieciowy czyli wózki elektryczne zasilane prądem zmiennym

- akumulatorowy czyli wózki elektryczne zasilane prądem stałym

- spalinowe : niskosprężne ( benzyna, w tym instalacja LPG) wysokosprężne (disel) 

- inne czyli np. hubrydowy

Podział wózków jezdniowych ze względu na cechy użytkowe : 

- naładowne

- unoszące

- ciągnikowe

- podnośnikowe

-specjalne

Rodzaje wózków jezdniowych według cech konstrukcyjnych: 

- naładowne : platformowe,kolebowe, specjalizowane

- unoszące: platformowe, widłowe, podsiębierne, bramowo jedno i dwubelkowe, specjalizowane

- podnośnikowe: z masztem wewnątrz nie obejmującym ładunku, z wysuwaną karetką, obejmujące ładunek, czołowe, boczne, wysuwane czołowo-boczne, obrotowe czołowo- boczne, specjalizowane. 

- ciągnikowe: jednoosiowe, dwuoosiowe, naczepowe, specjalizowane

Podział wózków ze względu na sposób kierowania: 

- wózki prowadzone

- wózki podestowe

- wózki z fotelem dla kierowcy

- wózki zdalnie sterowane

Zmiany kosztów decyzji dopuszczenia do eksploatacji urządzenia podlegającego pod Dozór Techniczny

Uwaga,
Chcecie wiedzieć ile zapłacimy za dezycję dopuszczenia do eksploatacji urządzenia podlegającego pod dozór?

Zmieniły się koszta wydawanej przez Urząd Dozoru Technicznego decyzji dopuszczenia do eksploatacji urządzenia ( np. wózka jezdniowego podnośnikowego lub podestu bądź HDS-a). Do 2014 roku koszt takiej decyzji wynosił 152 zł czyli tyle ile egzamin sprawdzający kwalifikacje do obsługi urządzeń podlegających pod UDT. Obecnie cena jest uzależniona od rodzaju urządenia i jego udźwigu nominalnego. Czyli np. za wózek prowadzony do dwóch ton zapłacimy 158,50 zł a powyżej stu ton 908 zł. Za wózek specjalizowany ze zmiennym wysięgiem do dwóch ton 197, 50 zł powyżej stu ton 1194zł. Za wóek podnośnikowy do dwóch ton 197,50 zł powyżej stu ton 1194zł. Za wózek jezdniowy podnośnikowy z kabiną unoszoną z operatorem do 3,200 ton 669,50 zł, powyżej 3,200 931,50 zł. 

Szczegółowy wykaz urządzeń znajdziecie w rozporządzeniu Dz.U. 2014 poz. 1675.

Podział wózków widłowych - typy wózków jezdniowych i kategorie uprawnień

Zapraszam do zapoznania się z podziałem wózków jezdniowych. Bardzo przejrzysty podział wózków podlegających pod dozór, i tych, które nie podlegają pod UDT. Zamieszczono podział także ze względu na rodzaj napędu, cechy konstrukcyjne i użytkowe oraz sposób prowadzenia. 

PODZIAŁ WÓZKÓW WIDŁOWYCH

Co zrobić po zakupie wózka jezdniowego podnośnikowego ( widlaka, sztaplarki)? - Rejestracja wózka w UDT

Zakupiliśmy wózek widłowy do firmy. Co jako jego użytkownik - właściciel muszę zrobić? Jakie wymagania musi wózek spełnić zanim będzie dopuszczony do użytku? Mogę od razu włączyc go do ruchu transportowego mojego przedsiębiorstwa czy muszę to gdzieś zgłaszać?Jakie dokumenty powienny być dołączone do zakupionego wózka?

Odpowiedzmy na te pytania i wyjaśnijmy co o eksploatacji i konserwacji zakupionego wózka jezdniowego musi wiedzieć zwykły przedsiębiorca posiadający taki wózek na stanie swojego magazynu. Zajmiemy się wózkami widłowymi jezdniowymi z napędzanym mechaniznem podnoszenia, bo tylko takie podlegają pod Dozór Techniczny i dla nich jest ściśle określona ścieżka włączenia do użytku. 

Wózki napędzane - podnośnikowe, czyli mamy na myśli wszystkie takie, w których jest używana inna siła niż ręczna do napędzania mechanizmu podnoszenia. 

DOKUMENTACJA WÓZKA WIDŁOWEGO (JEZDNIOWEGO NAPĘDZANEGO)

Zakupiliśmy wózek. Oprócz dokładnego sprawdzenia jego stanu ( może to być wózek nowy, ale może też być używany) musimy koniecznie sprawdzić komplet jego dokumentów. Do wózka jezdniowego powinna być załączona instrukcja eksploatacji od producenta, w której są zawsze zapisane dodatkowe zalecenia ( te poza podstawowymi, opisanymi w ustawach) tyczące się naszego urządzenia transportu bliskiego. Oprócz instrukcji producent wydaje też DTR - kę, czyli Dokumentaję Techniczno Ruchową widlaka, gdzie znajdziemy informację co należy codziennie przy wózku jezdniowym sprawdzać i jak konserwować jego mechanizmy. 

Powinny tam się znaleźć także schematy układów i instalacji, które mają zastosowanie w typie danego wózka oraz podstawowe parametry urządzenia i jego poszczególnych elementów ( np. skok jałowy hamulca, sprzęgła, wartość napięcia baterii przy wózkach akumulatorowych), a także dane i rysunki techniczne, świadectwa jakości, świadectwa badań danego typu widlaka i rysunki zespołów zapewniających bezpieczeństwo na wózku.

Te wszytkie dokumenty są niezbędne do zgłoszenia wózka do oddziału Urzędu Dozoru Technicznego. Jeśli wózek jest wózkiem używanym koniecznie upomnijmy się o dziennik konserwacji oraz księgę rewizyjną.

 Dziennik konserwacji zawiera informacje o wszelkich konserwacjach, operacjach i zmianach w budowie urządzenia - naprawach, manipulacjach przy konstrukcji i parametrach wózka jezdniowego.

 Księga rewizyjna jest zakładana przez Urząd Dozoru Technicznego po dopuszczeniu wózka do użytku w danym miejscu. Tutaj możemy znaleźć opisy badania wstępnego, badań okresowych czy nadzwyczajnych ( np. po zgłoszeniu usterki w wózku). 

CO ROBIMY NAJPIERW PO ZAKUPIE WÓZKA JEZDNIOWEGO

Oczywiście najpierw drukujemy sobie formularz zgłoszenia urządzenia do UDT, czyli danego Urzędu Dozoru Technicznego, Jest on dostępny na stronie UDT jako załącznik nr. 6. Taki wypełniony wniosek zgłoszenia urządzenia do ewidencji składamy w Urzędzie Dozoru. Urzędnik po wykonaniu badania wstępnego ( badanie układów i oznakowań wózka,próby techniczne, sprawdzenie dokumentacji i informacji w niej zawartych ze stanem rzeczywistym urządzenia) wydaje decyzję dopuszczenia wózka do użytku w danym miejscu pracy. Taka decyzja odpowiednio kosztuje, a kwota jej jest zależna od rodzaju sprzętu, dokładne wytyczne znajdziemy w ustawie 'Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 26 listopada 2010 r. w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego' Dz.U. 2010 nr 229 poz. 1502ze zmianami Dz.U. 2014 poz. 1675. 

Wózek jezdniowy, który przeszedł pozytywnie badanie wstępne dostaje swoją księgę rewizyjną w której będą zapisywane kolejne badania ( protokoły z badań okresowych i nadzywczajnych np. po wypadku). Uwaga! Jeśli kupujemy wózek używany z ważną decyzją i tak musimy dokonać zgłoszenia do UDT - decyzja wydawana jest dla danego posiadacza wózka- jako nowi właściciele zgłaszamy urządzenie i dopuszczamy je do pracy w danym magazynie, hali już po wydaniu decyzji ewidencji wózka. Wózki jezdniowe podnośnikowe są objęte pełnym dozorem i w ich przypadku pracodawca i posiadacz widlaków musi zadbać o ich badania wstępne, okresowe robione raz do roku, nadzwyczajne i o zgłoszenie wszelkich uszkodzeń, zmian w konstrukcji maszyny i wypadków do danego UDT ( mamy tu odpowiedź na pytanie jakie dokładnie badania obowiązują wózki jezdniowe ;) ) . 

Wózki jezdniowe podnośnikowe ręcznie prowadzone i zdalnie sterowane są objęte dozorem ograniczonym i w ich przypadku badania okresowe wykonujemy raz na dwa lata ( Dz. U. 193, poz, 1890.).

Następnie musimy zorganizować miejsce użytkowania wózka- musi oczywiście spełniać zasady bezpieczeństwa i higieny pracy ( Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 10 maja 2002 w sprawei bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków z napędem silnikowym Dz.U. Nr 70, poz. 650 z późniejszymi zmianami Dz.U. 2003 nr 65 poz. 603 ). Na stanowisku UTB powinna znaleźć się instrukcja stanowiskowa użytkowania oparta na instrukcji dołączonej do wózka jezdniowego przez producenta. Jak powinno takie stanowisko pracy wózka oraz miejsce wymiany butli gazowej i stanowisko ładowania wózków akumulatorowych wyglądać opiszę dokładnie w kolejnym poście. Podsumowując po zakupie wózka składamy wniosek do dozoru i drukujemy instrukcję stanowiskową sztaplarki. Przechowujemy dokumenty takie jak instrukcja, DTR, księga rewizyjna i dziennik konserwacji. 

Dbamy by z wózka korzystały osoby tylko z odpowiednimi uprawnieniami, podobnie rzecz ma się z konserwacją: wózek sprawdza, naprawia ( Dz.U. 79 poz.849 z późniejszymi zmianami), zajmuje się instalacją elektryczną (uprawnienia grupy elektrycznej G1 Dz. U. 89, poz. 828.) i gazową (LPG Dz.U. 65 poz. 603) osoba z odpowiednimi uprawnieniami.
Obecnie nie jest wymagane OC wózka jezdniowego, chyba że urządzenie zostało dopuszczone do użytku w ruchu drogowym, chociaż tutaj interpretacja przepisów, zwłaszcza przez firmy ubezpieczeniowe jest różna.

W kolejnych postach zamieszczę informacje o tym co należy sprawdzić przed przystąpieniem do pracy na wózku jezdniowym napędzanym, jak powinno wyglądać miejsce postoju wózka i wymiany butli gazowej oraz ładowania baterii akumulatorowej, jak powinien wyglądać magazyn ( np. szerokość dróg magazynowych) na którym pracują wózki jezdniowe i jakie przepisy i normy to regulują.

Opracowane na podstawie informacji ze strony UDT, z obowiązujących ustaw oraz z książek K.Buczek "Kierowca- Operator wózków jezdniowych napędzanych" i Mieczysław Chimiak "Konserwacja wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia",